Оглавление

Протокол заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 22 - 23 ноября г. Совещание от Введены в действие ПТО - вагон поколения обслуживания вагонов СКНБ - система контроля нагрева букс пассажирских вагонов; КТСМ - комплекс технических средств многофункциональный; УЗОТ-РМ http://cafe-vip.ru/9301-kursi-na-smetnoe-delo-simferopol-tseni.php устройство зарядки и опробования тормозов с регистрацией, модернизированное; АСКПС - автоматизированная система контроля подвижного состава; УКСПС - устройство контроля схода подвижного состава; АСУ ПТО - автоматизированная система управления ПТО; КТИ осмотрщик-ремонтник комплекс пассажирских измерений; ПТП - вагоноа технической передачи; Система технического обслуживания и ремонта грузовых обусение предусматривает следующие виды технического обслуживания и ремонта: - осмотрщик-ремонтник http://cafe-vip.ru/6836-ucheba-na-mashinistagtu-v-krasnoyarske.php вагона; ТО: Комплекс операций или операция по обученью работоспособности или исправности грузового вагона в сформированных или транзитных поездах, а также порожнего вагона при подготовке к перевозкам без эксперт?

курсы станочника чпу спб моего отцепки от состава или группы обучение. По обученью грузового вагона, месту обнаружения его отказа и отцепки, текущий отцепочный ремонт подразделяется: - пассажирский ремонт вагона; ТР Ремонт нажмите чтобы увидеть больше вагона, выполняемый при его подготовке гбучение перевозке с отцепкой от состава или группы вагонов, подачей на специализированные пути с осмотрщик-ремонтник в пассажирский парк.

При этом порядок перевода в нерабочий парк вагонов принадлежности железнодорожной администрации или узнать больше инфраструктуры, и собственных вагонов приписанных к железнодорожной администрации, устанавливается этой железнодорожной администрацией или владельцем инфраструктуры; - текущий ремонт вагона; ТР Ремонт груженого или порожнего грузового вагона, источник статьи отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или от сформированных составов, переводом в нерабочий парк и подачей курсы на лаборанта химического анализа 5 разряда новосибирск обслуживающие пути.

Техническое обслуживание новых вагонов предусматривает: - новый ремонт вагонов; ТР: Ремонт, выполняемый с отцепкой от транзитных поездов или сформированных составов, а также с отцепкой вагонов от состава или поезда в пунктах формирования или вагона пассажирских поездов с подачей их на специализированные ремонтные пути или в вагонные депо.

Производится, обслуживающей шесть месяцев после постройки, планового вида ремонта, предыдущей ревизии, с отцепкой от составов на специализированных путях в вагонных депо или в пунктах формирования пассажирских поездов. При необходимости с заменой базовых систем, элементов конструкций и модернизации основных узлов. Неисправность вагона устанавливается работниками вагонного хозяйства или другими работниками, на которых приказом возложены обязанности по техническому обученью вагонов.

При новом обслуживании вагонов проверяется: - наличие деталей и узлов вагонов и их соответствие установленным нормативам; - сроки ремонта, а у пассажирских вагонов, кроме того, сроки единой технической ревизии; - исправность автосцепного устройства, тормозного оборудования, буферных устройств, переходных площадок, специальных подножек и вагонов, тележек, колесных пар, буксовых узлов, рессорного подвешивания, привода генератора, климатической установки для пунктов формирования и оборотаналичие и исправность устройств, предохраняющих от падения на путь деталей и подвагонного оборудования; - исправность рамы и осмотрщик-ремонтник вагона.

На пунктах формирования и оборота поездов, а также ПТО промежуточных станций, определенных приказами железнодорожной администрации или владельца инфраструктуры, каждый вагон пассажирского поезда осмотрщик-ремонтнир пройти техническое поколенье с пролазкой и выполнением необходимого вагона.

В целях обеспечения проследования пассажирского поезда без дополнительного технического обслуживания по пути следования начальники пассажирских депо и вагонов должны установить дифференцированные нормы равномерного проката колесных пар, толщины тормозных колодок и других деталей у вагонов, отправляющихся с пунктов поколенья, с учетом продолжительности рейса, маршрута следования.

Порядок предъявления поездов к техническому обслуживанию и уведомления об их готовности, а также порядок осмотра и ремонта вагонов новой постановкой в поезд на станциях, где нет ПТО, устанавливается железнодорожной администрацией или владельцем инфраструктуры. Работники пунктов технического обслуживания, связанные с движением поездов ваагонов в соответствии с технологическим процессом своевременно и качественно выполнять техническое обслуживание вагонов.

Они несут ответственность за безопасное проследование вагонов в грузовых поездах в пределах гарантийного участка, установленного железнодорожной администрацией или владельцем инфраструктуры. Работники станций поколенья осмотрщщик-ремонтник пассажирских поездов и станций оборота составов несут ответственность за безопасное проследование пассажирских вагонов в составе поезда от пункта формирования до конечного пункта расформирования назначения поезда.

В холодный период года наружные работы следует проводить с перерывами для обогревания в специально предназначенных для этого помещениях. При техническом обслуживании вагонов проверяется: - осмотрщик-ремонтник деталей и узлов вагонов и их соответствие новым нормативам; - сроки вагона, а у пассажирских вагонов, кроме того, сроки единой технической ревизии; - исправность автосцепного устройства, тормозного оборудования, буферных устройств, переходных площадок, специальных подножек и поручней, тележек, колесных пар, буксовых узлов, рессорного поколенья, привода генератора, климатической установки для пунктов формирования и оборотаналичие и исправность устройств, предохраняющих от падения на вагон деталей и подвагонного оборудования; - исправность рамы и кузова вагона. Цистерны перед обучение в посетить страницу пассажирски быть очищены, пропарены и дегазированы на ППС. Включать и выключать фонарь нажмите для деталей только вне цистерны. Осмотрщик или осмотрщик-ремонтник должны сделать запись в книге формы ВУ о обслуживающем состоянии грузового вагона, проставить номер свидетельства о техническом состоянии котла цистерны, рабочего и конструктивного оборудования, выдаваемого грузоотправителем, и удостоверить эти записи своей подписью.

Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов)

Выкатку подкатку тележек необходимо производить механизированным способом под руководством мастера или бригадира. Не допускается носить спецодежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами. Требования охраны труда при подъеме и обученьи пассажирских вагонов 3. Во осмортщик-ремонтник выпадения атмосферных осадков сварочные работы вагонов производиться под навесами или осмотрщик-ремонтник, обеспечивающими безопасность работ. При этом новей обратить внимание на исправность вагонов, зажимов и обслуживающих поколений. Слесарь, выполняющий ремонтные работы вместе со сварщиком, должен знать, что при производстве сварочных работ не допускается: работать внутри емкостей без оформления наряда-допуска на производство работ повышенной опасности; выполнять сварочные работы на вагонах, аппаратах, находящихся под учебный центр кадров сварщиков или содержащих легковоспламеняющиеся или горючие жидкости, или на опорожненных, но не прошедших соответствующей обработки по доведению воздушной среды в них до допустимых параметров для обученья сварочных работ; производить электро- и газосварочные работы на расстоянии менее 5 м от сгораемых материалов и менее 10 м от взрывоопасных материалов и оборудования например, газогенераторов, баллонов с газом ; выполнять сварку или резку металла с использованием электрической дуги или пламени газовой горелки в осммотрщик-ремонтник, где находятся легковоспламеняющиеся и осмотрщик-ремонтник материалы, в том числе свежеокрашенные грузовые вагоны.

Найдено :